Projekat izgradnje brze ceste kroz Srednju Bosnu napravio je novi važan korak ka realizaciji. Završen je glavni projekat za dionicu Nević Polje – Turbe, dugu oko 11,4 kilometra, a u toku je pribavljanje potrebnih saglasnosti, piše BiznisInfo.ba.

Nakon toga uslijedit će podnošenje zahtjeva za izdavanje urbanističkih dozvola. Po završetku tog procesa slijedi rješavanje imovinsko-pravnih odnosa na utvrđenoj trasi, što predstavlja jednu od posljednjih velikih administrativnih faza prije početka realizacije projekta.

Riječ je o budućoj travničkoj zaobilaznici, koja će biti dio planirane brze ceste Lašva – Travnik – Jajce, jednog od najvažnijih infrastrukturnih projekata u centralnom dijelu Bosne i Hercegovine.

Buduća travnička zaobilaznica

Kako je BiznisInfo.ba ranije objavio, dionica Nević Polje – Turbe duga je približno 11,43 kilometra i predstavljaće praktično novu obilaznicu oko Travnika.

Za razliku od dionice kroz Vitez, koja velikim dijelom prati postojeći saobraćajni koridor, nova brza cesta će prolaziti južno od Travnika i preuzeti značajan dio tranzitnog saobraćaja koji danas prolazi kroz gradsko područje.

Time bi trebalo doći do značajnog rasterećenja saobraćajnih gužvi, povećanja sigurnosti i bržeg povezivanja Travnika s Koridorom 5C i ostatkom zemlje.

Čak 13 mostova i tri tunela

Projektom je predviđena izgradnja čak 13 mostova i tri tunela, što dovoljno govori o zahtjevnosti terena kroz koji će prolaziti nova saobraćajnica.

Trasa počinje na petlji Nević Polje, gdje se praktično nadovezuje na izgrađenu dionicu dugu oko 5 kilometara od Viteza do Nević Polja. Zatim prelazi dolinu rijeke Lašve i nastavlja prema Turbetu, obilazeći sam Travnik.

Među najznačajnijim objektima nalaze se most „Slimena“ dužine oko 410 metara, kao i veliki mostovi „Karajka 1“ i „Karajka 2“, čije dužine prelaze 390 metara. Kraj dionice predviđen je u blizini naselja Turbe, gdje će se nova cesta povezati s postojećom magistralnom cestom.

Brza cesta Lašva – Travnik – Jajce smatra se jednim od najvažnijih saobraćajnih projekata u Srednjobosanskom kantonu.

Jedan dio trase, od Viteza do Nević Polja, već je izgrađen – iako još nije u upotrebi – dok se paralelno pripremaju naredne faze projekta. Završetkom dionice kroz Travnik stvorili bi se uslovi za znatno efikasnije odvijanje saobraćaja između srednje Bosne, Koridora 5C i sjevernog dijela zemlje.

Završetak glavnog projekta za dionicu Nević Polje – Turbe stoga predstavlja važan korak ka realizaciji jednog od najambicioznijih cestovnih projekata u ovom dijelu Bosne i Hercegovine.

(Biznisinfo.ba/DEPO PORTAL/au)