Nakon višegodišnje izgradnje i brojnih probijenih rokova sutra bi trebalo biti otvoreno novih 20 kilometara autoputa na Koridoru 5C, od Zenice sjever do Golubinje kod Žepča. Na ovoj trasi trenutno se privode kraju posljednji radovi, nakon čega bi trebala biti omogućena vožnja novim dionicama.

Riječ je o četiri poddionice: Ponirak – Vraca, Vranduk – Ponirak, Nemila – Vranduk i Golubinja – Nemila. Njihovim povezivanjem vozačima koji dolaze iz pravca Sarajeva bit će omogućeno da autoputem stignu do Golubinje, odnosno izlaza iz tunela Bosna prema Žepču, prenosi Avaz.

Očekuje se da će otvaranje ove trase značajno smanjiti saobraćajne gužve na magistralnoj cesti M-17, posebno na području Vranduka i Nemile.

Jedan od najznačajnijih objekata na novoj trasi je tunel Zenica, dug 3.370 metara, koji prolazi ispod planine Vepar. Iako su radovi na njegovoj izgradnji ranije završeni, tunel nije mogao biti otvoren zbog kašnjenja na susjednim dionicama. Tunel ima dvije cijevi povezane s 11 poprečnih prolaza.

Izgradnju poddionice Ponirak – Vraca, duge 3,9 kilometara, realizovala je kompanija Euro-asfalt, a ugovorena vrijednost radova iznosila je 69,5 miliona eura s PDV-om. Na poddionici Vranduk – Ponirak, dugoj 5,3 kilometra, izgrađeni su tunel Vranduk, dva velika mosta ukupne dužine 780 metara te tri vijadukta. Posao vrijedan 76,6 miliona eura bio je povjeren konzorciju Azvirt i Hering.

Poddionica Nemila – Vranduk proteže se na 5,7 kilometara, a njena izgradnja uključivala je i značajne zahvate na postojećoj putnoj infrastrukturi. Magistralna cesta M-17 preusmjerena je preko dva nova mosta na Bosni, dok je riječno korito kroz Nemilu uređeno u dužini od približno tri kilometra. Radove vrijedne 64,9 miliona eura izvodila je kompanija HGG Insaat.

Na sjevernom dijelu trase nalazi se poddionica Golubinja – Nemila, koja obuhvata i tunel Bosna, nekada poznat kao Golubinja, dug 3.659 metara. Na ovom dijelu autoputa izgrađeno je i nekoliko mostova i vijadukata. Radove je izvela kompanija Cengiz Insaat, a vrijednost ugovora iznosila je 208 miliona eura.

Ukupna vrijednost ugovora za četiri poddionice iznosi približno 419,1 milion eura, odnosno oko 820 miliona KM s PDV-om.

Sredstva za izgradnju osigurana su kroz kredite Evropske banke za obnovu i razvoj, Evropske investicione banke, Kuvajtskog fonda i OPEC fonda, uz finansijsku podršku Evropske unije kroz bespovratna sredstva.

Puštanjem u promet novih dionica Federacija BiH trebala bi dobiti približno 115 kilometara neprekinutog autoputa od Konjica do Žepča. Uključujući izgrađene dionice na jugu zemlje i kod Svilaja, ukupna dužina autoputa u FBiH iznosit će oko 150 kilometara. U Republici Srpskoj trenutno je u funkciji približno 111 kilometara autoputa.

(Avaz.ba/DEPO PORTAL/au)