Ukoliko planirate da u skorije vrijeme kolima u Hrvatsku, strogo povedite računa na najavljene promjene propisa mjerenja brzine kamerom.

Dosadašnja računica kojom su se mnogi vozači vodili prilikom prolaska pokraj kamera za brzinu uskoro bi mogla pasti u vodu. Državni zavod za mjeriteljstvo pripremio je novi pravilnik koji donosi osjetno manje tolerancije pri mjerenju brzine. Jednostavnije rečeno, uređaji će od izmjerene brzine oduzimati manje kilometara na sat, zbog čega će vozači odjednom plaćati plaćati kazne koje bi prema današnjim pravilima izbjegli ili bi one bile znatno niže, prenosi Jutarnji.

Promjena se ne odnosi na povećanje novčanih kazni niti na smanjenje dopuštenih brzina. Mijenja se način utvrđivanja brzine na temelju koje se određuje prekršaj. DZM objašnjava da su suvremeni uređaji postali precizniji te da više nema potrebe za tako velikim odbicima koji su dosad išli u korist vozača. 

Najvažnija novost odnosi se na brzine između 51 i 100 km/h. Trenutačno se od izmjerene vrijednosti oduzima 10 km/h, dok bi prema prijedlogu kod stacionarnog mjerenja odbitak iznosio samo 5 km/h. Do 50 km/h ostao bi na 3 km/h. I iznad 10o km//h promjena je drastična. Do sada se izmjerena brzina umanjivala za 10 posto, no prema novom prijedlogu za izmjerene brzine od 101 do 120 km/h odbijalo bi se 6 km/h, od 121 do 140 km/h 7 km/h, a od 141 do 160 km/h 8 km/h.

Što to konkretno znači? Zamislimo vozača koji prolazi pokraj kamere na gradskoj prometnici s ograničenjem od 50 km/h. Uređaj mu izmjeri 66 km/h. Prema važećem sustavu, nakon odbitka ostaje 56 km/h, odnosno prekoračenje od 6 km/h i kazna od 30 eura. Po novome bi se računala brzina od 61 km/h, pa bi za potpuno istu vožnju kazna iznosila 60 eura.

Još je neugodnija situacija na prometnici s ograničenjem od 60 km/h. Ako kamera izmjeri 96 km/h, današnja pravila znače prekoračenje od 26 km/h i kaznu od 130 eura. S novim odbitkom od samo 5 km/h utvrđena brzina bila bi 91 km/h. Prekoračenje od 31 km/h ulazi u kategoriju za koju je propisana kazna od 390 do 920 eura. Dakle, bez ikakve promjene stvarne brzine, kazna bi se mogla najmanje utrostručiti. 

Nova pravila neće jednako tretirati sve uređaje. Predviđeni su različiti odbici za mjerenje iz nepomične tačke i iz vozila u pokretu. Tako bi poseban režim vrijedio za policijske presretače koji brzinu utvrđuju praćenjem vozila. Na dionicama mjerenja dugima od 200 do 500 metara odbijalo bi se 10 km/h, od 501 do 1000 metara 8 km/h, a na dionicama duljim od kilometra 6 km/h.

Pravilnik donosi i tehničke novosti, uključujući uvođenje uređaja koji brzinu izračunavaju analizom fotografija i videosnimki, bez radara ili lasera. Postrožuju se i zahtjevi za softver, samoprovjeru uređaja i dokumentiranje prekršaja.

Ipak, još se neko vrijeme neće ništa poromijeniti. Riječ je o prijedlogu, a javno savjetovanje traje do 19. listopada 2026. godine. Tek nakon donošenja i stupanja na snagu novog pravilnika počet će se primjenjivati manje tolerancije. Do tada vrijede postojeća pravila.

(DEPO PORTAL/af)